Повредите в автомобилните колела се случват по-рядко. Към тях се итнасят разхлабването, разбиването или скъсването на винтовите съединения, свързващи диска към главината вследствие недостатъчно, прекомерно или неправилно затягане на резбата.

По време на силни удари, най-вече странични, джантата може да се деформира и колелото започва да се върти неправилно и да се бие.

Същите последици се получават при разместване на балансиращите тежести или при монтирането на недбре балансирани гуми.

Тук може да разгледате темата „Гуми за автомобили – какво трябва да знаем“:

http://trevka.com/2017/04/25/%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%BE-%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%B1%D0%B2%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D0%B7.

Проверка на балансировката се извършва  в сервиз.

Най-характерните повреди на автомобилни гуми са следните, а преди тях, вижте и къде може да си поръчате най-добрите гуми: https://autoprofi.bg/vredestein-ultrac-cento-225-60r18-y104-prod4817.html.

1. Разкъсване на кордова тъкан – дължи се най-често на недостатъчно налагане в гумата;
2. Преждевременно износване – причинява се от нарушена регулировка на затварянето и натоварване на гумите, движение в застои с голяма скорост и т.н;
3. Разкъсване ръбовете на външната гума – последицата е неправилни действия пру монтиране и демонтиране и управление на неподходящи остри инструменти;
4. Спукване на вътрешната гума – може да се получи при пробиване с остър предмет, проникнал до външната гума, от прищипване на вътрешната гума при монтиране неправилно, от претриване и поради скъсване на кордовата тъкан;
5. Скъсване на вентилната ос – при нормално налягане на гумата.

По цялостно обзавеждане на дома, научете от тук: http://9845.eu.